Wind Power Network News: Omvandlarsystemet är vindkraftverkets huvudsakliga elektriska system.Dess funktion är att ansluta generatorn och nätet, och omvandla den icke-effektfrekvens växelström som utmatas av generatorn till strömfrekvensen växelström genom omvandlarsystemet och överföra den till nätet.Dess kylsystem ger värmeavledning för kraftenheten i omvandlarskåpet för att hålla temperaturen på kraftenheten inom det normala intervallet.
Nuförtiden har omvandlarsystemet på 1,5 MW-enheten, som har varit i drift i många år, olika funktioner såsom för hög nätverkstemperatur, hög luftfuktighet i omvandlarskåpet, avstängning av invertermodulen, frekvent skada på inverterfilterkontaktorn, och instabil signalöverföring av växelriktaren.Problem, dessa problem kan göra att vindkraftverk fungerar med begränsad effekt, eller orsaka allvarliga säkerhetsolyckor som att spränga moduler och bränna skåp.
I den 1,5 MW dubbelmatade enheten är frekvensomvandlingssystemet ett av enhetens kärnsystem.Dess huvudsakliga funktion är att realisera styrningen och nätanslutningen av vindkraftverkets uteffekt genom att excitera generatorn.Det är underförstått att efter många års tjänst har den höga anskaffningskostnaden för växelriktareffektmoduler på 1,5 MW dubbelmatade enheter, frekventa skador på växelriktarfilterkontaktorer och konverterfel upprepade gånger plågat vindkraftsägare under trycket av att minska kostnaderna och öka effektivitet.NS.
Strukturdiagram av dubbelmatat vindkraftsproduktionssystem Så, vilka lösningar finns det i branschen för ovanstående problem?
Fall 1: Lokaliserad substitution för att uppnå sömlöst utbyte av växelriktareffektmoduler
Eftersom inköpskostnaden för importerade moduler är hög, kan vi överväga att ersätta dem med inhemska moduler av samma kvalitet?I detta avseende sa den tekniska innovationsexperten vid Beijing Jinfeng Huineng Technology Co., Ltd. att den inhemska industrin faktiskt redan har omsatt detta antagande i praktiken.Det är underförstått att i utformningen av ersättningsprodukten för växelriktarmodulen på 1,5MW dubbelmatad enhet, har storleken och gränssnittsdefinitionen för den inhemska produktens kraftenhet varit helt överensstämmande med den ursprungliga kraftenheten.Dessutom har produkten testats och verifierats noggrant, alla prestandaindikatorer uppfyller kraven för användning och tekniken och kvaliteten har nått en mogen nivå.
Från designritningen till den faktiska kraftenheten är storleken och gränssnittsdefinitionen för den egenutvecklade produkten överensstämmande med den ursprungliga kraftenheten, och prestandan är stabil och pålitlig
Det kan sägas att lokal substitution perfekt löser problemen med lång upphandlingscykel och höga underhållskostnader för importerade kraftmoduler.Det är värt att nämna att de nuvarande lokaliserade produkterna kan uppnå modulersättning av flera varumärken.
Dessutom, i den speciella omvandlingen av 1,5 MW dubbelmatade enheter, har Jinfeng Hui Energy nästan bildat tekniska transformationstjänster som täcker de flesta modeller av filtreringsoptimering, omfattande omvandlarhantering etc., vilket effektivt minskar felfrekvensen i frekvensomformaren och säkerställer säkerheten för enheten.Pålitlig drift.
Fall 2: 90 % felfrekvens!Lösning på hög omvandlartemperatur och felkoppling av statorkontaktor
Förutom frekvensomvandlare används importerade omvandlare också i stor utsträckning i 1,5 MW dubbelmatade enheter.På sommaren står högtemperaturfel hos vissa omvandlare för cirka 90 % av den årliga felfrekvensen för omvandlare, vilket allvarligt påverkar säker drift av vindturbiner.
Felinriktningen av omvandlarens statorkontaktor är ett av de utbredda problemen för närvarande.Störningar i styrprogrammet eller hårdvaruskador kommer direkt att leda till att vindturbinen integreras i elnätet i standby-läge och bränner omvandlarens nyckelkomponenter.
Med tanke på ovanstående två fel med hög temperatur och oavsiktlig sugning är den nuvarande vanliga lösningen i branschen att lösa övertemperaturproblemet genom att använda tornstrukturen för att designa uppåtriktade avgaser;DC-bussen är inte förladdad, statorkontaktorn är inte stängd och statorn. Kontaktorn kopplas bort när den tappar ström för att förhindra att statorkontaktorn dras in av misstag, för att lösa problemet med att statorkontaktorn dras in av skadan på styrkretskortet.
Posttid: 2021-12-24
