Wind Power Network News: De senaste åren har priset på vindkraft sjunkit.Ibland är fördelarna med att bygga om gamla vindkraftsparker större än att bygga nya.För en vindkraftspark är den stora tekniska förändringen förskjutning och utbyte av enheter, vilket ofta orsakas av misstag i det tidiga valet av plats.För närvarande kan sänkta driftskostnader och förbättra kontrollstrategier inte längre göra projektet lönsamt.Det är möjligt att återuppliva projektet först när maskinen flyttas inom räckvidden.Vad är nyttan med projektet?Xiaobian ger ett exempel idag.
1. Grundläggande situation för projektet
En vindkraftspark har en installerad effekt på 49,5MW, med 33 stycken 1,5MW vindkraftverk installerade, och har varit i drift sedan 2015. Antalet giltiga timmar under hela året 2015 är 1300h.Det orimliga arrangemanget av fläktar i denna vindkraftspark är huvudorsaken till den låga energiproduktionen av denna vindkraftspark.Efter att ha analyserat lokala vindresurser, terräng och andra faktorer beslutades slutligen att flytta 5 av de 33 vindkraftverken.
Flyttprojektet omfattar huvudsakligen: demontering och montering av fläkt- och lådatransformatorer och anläggningsteknik, kraftuppsamlingsledningsteknik och anskaffning av grundringen.
För det andra, investeringssituationen för omlokaliseringen
Omlokaliseringsprojektet är på 18 miljoner yuan.
3. Ökningen av projektnyttan
Vindkraftsparken anslöts till nätet för elproduktion 2015. Detta projekt är en flyttplan och är inget nytt projekt.Under driftperioden kommer elpriset på nätet att vara 0,5214 yuan/kW?h utan moms och 0,6100 yuan inklusive moms./kW?h för beräkning.
De viktigaste kända förutsättningarna för projektet:
Ökade investeringar i omlokalisering (5 enheter): 18 miljoner yuan
Ökat fullt hårstimmar efter flytt (fem enheter): 1100h
Efter att ha förstått projektets grundsituation måste vi först avgöra om projektet behöver flyttas, det vill säga om flyttningen ska kompensera för förlusten eller utöka förlusten.För närvarande kommer vi mer intuitivt att återspegla effekten av omlokaliseringen genom att överväga ekonomin för de fem fläktar som ska flyttas.När vi inte vet projektets faktiska investering kan vi jämföra flyttningen och icke-omlokaliseringen som två projekt för att få den bästa lösningen.Sedan kan vi använda den inkrementella interna avkastningen för att bedöma.
Våra finansiella indikatorer är följande:
Finansiellt nuvärde av inkrementella projektinvesteringar (efter inkomstskatt): 17,367 miljoner yuan
Inkrementellt kapital finansiell internränta: 206 %
Finansiellt nuvärde av inkrementellt kapital: 19,9 miljoner yuan,
Posttid: 2021-okt-25
